| |||||
|
Τετάρτη, 28 Ιουλίου 2010 19:12
Άκαρπη η συνάντηση των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης με τον Χ. Τσιόκα.Η κυβέρνηση αποφάσισε την πολιτική επιστράτευση των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, καθώς και την επίταξη των οχημάτων τους.
Νωρίτερα, ανοιχτό είχε αφήσει το ενδεχόμενο της πολιτικής επιστράτευσης των απεργών Ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας. Ερωτηθείς μετά τη συνάντησή του με την τρόικα, εάν τίθεται θέμα επιστράτευσης απάντησε «βεβαίως και το εξετάζουμε». Προσθέτοντας εμφατικά ότι «η πολιτεία δεν είναι ανοχύρωτη, η κοινωνία δεν είναι απροστάτευτη». Σύμφωνα επίσης, με τον υπουργό δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στο σχετικό νομοσχέδιο στη Βουλή.
«Η κυβέρνηση εξακολουθεί να είναι υπέρ του διαλόγου, αλλά σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να αφήσει να παραλύσει η χώρα», τόνισε ο γενικός γραμματές του υπουργείου Μεταφορών κ. Χάρης Τσιόκας μετά τη συνάντηση που είχε με αντιπροσωπεία των απεργών, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ως έσχατη λύση υπάρχει και η πολιτική επιστράτευση. Πρόσθεσε επίσης ότι «Η κυβέρνηση οφείλει και θα το κάνει αυτό, να σταθμίσει όλα τα δεδομένα, να λάβει υπόψη όλες τις παραγωγικές δυνάμεις και θα πάρει τις αποφάσεις της».
Άκαρπη η συνάντηση
Άκαρπη αποδείχθηκε, το μεσημέρι, η συνάντηση των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης με τον γ.γ. του υπουργείου Μεταφορών Χ. Τσιόκα. Στη διάρκεια της συνάντησης οι απεργοί απέρριψαν την πρόταση της κυβέρνησης για λύση της απεργίας και στη συνέχεια να διεξαχθεί διάλογος, καθώς και την άλλη βελτιωτική πρόταση να τους χορηγηθεί μια επιπλέον δωρεάν άδεια.
Οι απεργοί ζήτησαν, να μην κατατεθεί το νομοσχέδιο μέχρι το τέλος Αυγούστου, γεγονός που αποκλείει η κυβέρνηση, καθώς υπάρχει και σχετική δέσμευση με τον Μηχανισμό Στήριξης. Ζήτησαν επίσης αποζημίωση του ύψους της αδείας που κατέχουν, σε βάθος χρόνου και διασφάλιση των συνταξιοδοτικών τους δικαιωμάτων.
Μετά την εξέλιξη αυτή, ανακοίνωσαν ότι θα κάνουν συμβούλιο, προς το οποίο η πρόταση είναι για συνέχιση των κινητοποιήσεων
Από την πλευρά του ο κ. Τσιόκας δήλωσε ότι η κυβέρνηση διατύπωσε τις απόψεις της μέσα από τις οποίες θέλει να συμβάλλει προκειμένου να δοθούν και επιπλέον δυνατότητες στην μεταβατική περίοδο, ώστε τα περιουσιακά στοιχεία της τάξης αυτής να μπορέσουν με τον καλύτερο τρόπο να αποσβεστούν.
Ο κ. Τσιόκας παραδέχθηκε ότι υπήρξε αδιέξοδο, το οποίο, όπως είπε πρέπει να το αποτιμήσει η γενική συνέλευση των εκπροσώπων των μεταφορέων και στη βάση αυτή «να δούμε πλέον τη δυνατότητα να ξανασυνεχιστεί ο διάλογος πιο ήρεμα και όχι κάτω από το κράτος του εκβιασμού της ελληνικής κοινωνίας και κάτω από το κράτος της παράλυσης της ελληνικής οικονομίας».
Συνεχίζουν την απεργία οι ιδιοκτήτες
Αποφασισμένοι να κλιμακώσουν την αντιπαράθεσή τους με την κυβέρνηση, φέρονται οι Ιδιοκτήτες Φορτηγών και Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, καθώς το απόγευμα στη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης του κλάδου, αποφάσισαν να συνεχίσουν την απεργία τους, απορρίπτοντας όλες τις προτάσεις που έκανε η κυβέρνηση.
Μάλιστα άφησαν να εννοηθεί ότι ακόμη και στο ενδεχόμενο πολιτικής επιστράτευσης δεν πρόκειται να ομαλοποιηθεί η κατάσταση.
Πεταλωτής: Η κυβέρνηση θα αναλάβει την ευθύνη...
Η κυβέρνηση έδειξε τη βούλησή της για επίτευξη συμφωνίας, παρέχοντας μια επιπλέον άδεια για κάθε υφιστάμενη και δίνοντας φορολογικά κίνητρα για κάθε ιδιοκτήτη, αλλά από εκεί και πέρα υπάρχει το δημόσιο συμφέρον το οποίο είμαστε υποχρεωμένοι να υπηρετήσουμε, δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιώργος Πεταλωτής.
Ο εκπρόσωπος ανέφερε ότι υπάρχει ακόμα χρόνος για δημόσιο διάλογο και πρόσθεσε ότι «από κεί και πέρα αν συνεχίσουν να απορρίπτουν τις προτάσεις της κυβέρνησης, τότε η ίδια, με πράξεις πλέον, θα αναλάβει την ευθύνη που έχει απέναντι στους πολίτες και την κοινωνία».
Ερωτηθείς αν η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε επίταξη των απεργων ή σε απελευθέρωση της αγοράς, ο κ. Πεταλωτής είπε ότι η απελευθέρωση έχει αποφασιστεί, είναι καθαρή επιλογή της κυβέρνησης και πρόσθεσε ότι «είμαστε σε μια μέρα που γίνονται ακόμα διαπραγματεύσεις».
Επίσης, κληθείς να σχολιάσει τα χρονικά περιθώρια που έθεσε ο γ.γ του υπουργείου Μεταφορών Χάρης Τσιόκας μιλώντας για τη σημερινή μέρα, ο κ. Πεταλωτής είπε πως «ό,τι έχει πει ο κ.Τσιόκας ισχύει».
Χωρίς καύσιμα τα πρατήρια
Oι ελλείψεις σε υγρά καύσιμα είναι πλέον γενικευμένες και ελάχιστα πρατήρια, τόσο στην Αττική, όσο και στην επαρχία διαθέτουν βενζίνη, καθώς τα περίπου 300 ΙΧ βυτιοφόρα, έναντι των 1500 ΔΧ που απεργούν, δεν επαρκούν για την τροφοδοσία της αγοράς.
Πιο συγκεκριμένα, οι συνθήκες εφοδιασμού της αγοράς επιδεινώθηκαν, καθώς οι απεργοί μεταφορείς δεν επιτρέπουν ούτε στα ΙΧ βυτιοφόρα, ιδιοκτησίας των εταιριών εμπορίας καυσίμων, να μεταφέρουν καύσιμα από τα διυλιστήρια προς τα πρατήρια.
Σε αντίθεση με τη χθεσινή ημέρα, οπότε τα ΙΧ βυτιοφόρα κινήθηκαν έστω και με δυσκολίες, σήμερα το πρωί επετράπη ο εφοδιασμός μόνο κρατικών υπηρεσιών (νοσοκομεία, κλπ.). Στα λίγα πρατήρια που έχουν ακόμη αποθέματα καυσίμων σχηματίζονται και πάλι ουρές. Τα ΙΧ βυτιοφόρα δεν επαρκούν πάντως για την πλήρη κάλυψη της αγοράς, καθώς δεν ξεπερνούν τα 300 έναντι 1500 ΔΧ αυτοκινήτων οι ιδιοκτήτες των οποίων απεργούν.
Χωρίς βενζίνη 8 στα 10 πρατήρια σε Μακεδονία-Θράκη
Το 80% ξεπερνά πλέον το ποσοστό των πρατηρίων, που έχουν μείνει χωρίς βενζίνη στη Μακεδονία και τη Θράκη, εξαιτίας της απεργίας διαρκείας των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης.
Η «με το σταγονόμετρο» τροφοδοσία της αγοράς, από ελάχιστα βυτιοφόρα εταιριών καυσίμων, που επιτράπηκε να ανεφοδιαστούν από τα διυλιστήρια, ελάχιστα βελτιώνει την κατάσταση, όπως δήλωσαν οι πρόεδροι των σωματείων Βενζινοπωλών «Μ. Αλέξανδρος», Θέμης Κιουρτζής και Πρατηρίων Καυσίμων «Άγιος Χριστόφορος», Σπύρος Μελίδης.
Οι απεργοί επιτρέπουν από το πρωί τον ανεφοδιασμό -από τα διυλιστήρια Θεσσαλονίκης- δύο οχημάτων ιδιωτικής χρήσης, από κάθε εταιρία υγρών καυσίμων.
«Μιλάμε συνολικά για 10 βυτιοφόρα των 30.000 λίτρων έκαστο, τα οποία πρέπει να εξυπηρετήσουν εκατοντάδες πρατήρια (σ.σ. γύρω στα 450). Πού να πρωτοπάνε;», σημείωσε ο κ. Μελίδης, ο οποίος εξέφρασε παράλληλα τη δυσαρέσκειά του για τη μη εφαρμογή στην πράξη της χθεσινής εισαγγελικής εντολής περί σχηματισμού δικογραφιών σε βάρος όσων παρακωλύουν την ομαλή κίνηση οχημάτων ιδιωτικής χρήσης από και προς τα διυλιστήρια.
«Καθημερινά, για την εξυπηρέτηση της πόλης της Θεσσαλονίκης και την τροφοδοσία της με καύσιμα, βγαίνουν 300-400 βυτιοφόρα. Τί να μας κάνουν λοιπόν δέκα, ιδίως όταν έχουν συσσωρευτεί τόσο αυξημένες ανάγκες για διακίνηση εμπορευμάτων, τροφοδοσία ξενοδοχείων κτλ. Όσα πρατήρια τροφοδοτούνται με λίγη βενζίνη, κλείνουν μετά από μία-δύο ώρες, λόγω εξάντλησης των καυσίμων», επεσήμανε από την πλευρά του ο κ. Κιουρτζής, ο οποίος προειδοποίησε ότι, αν ούτε σήμερα βρεθεί κάποια λύση, η κατάσταση -ως προς την τροφοδοσία της αγοράς με βενζίνη- θα είναι πολύ χειρότερη μέχρι το τέλος της ημέρας.
Στέγνωσε η Πελοπόννησος από καύσιμα
Έχει στεγνώσει από καύσιμα η Πελοπόννησος, αφού ελάχιστα πρατήρια -μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού- είναι αυτά που διαθέτουν βενζίνη σε Αργολίδα, Κορινθία, Λακωνία, Μεσσηνία και Αρκαδία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι δύο πρατήρια στην Τρίπολη που ανεφοδιάστηκαν χθες βράδυ, μέσα σε μία ώρα άδειασαν οι δεξαμενές τους, ενώ στην είσοδο της πόλης του Άργους και στα διόδια Νεστάνης υπάρχουν παραταγμένα αρκετά φορτηγά ΔΧ.
Δεν απεργούν οι βενζινοπώλες
Να μην προχωρήσει σε κινητοποιήσεις και να προσπαθήσει να πετύχει αλλαγές στο νομοσχέδιο μέσω της Δημόσιας Διαβούλευσης αποφάσισε το ΔΣ της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών έπειτα από τη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι.
Όπως ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος των βενζινοπωλών η Ομοσπονδία απορρίπτει το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών με την οποία καταργούνται οι ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ πρατηρίων και μειώνεται από 200 σε 50 μέτρα η ελάχιστη απόσταση από χώρους συνάθροισης κοινού και ζητούν την τροποποίσησή του βάσει των προτάσεων που έχει καταθέσει.
www.greeknews.biz με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
| < Προηγούμενο | Επόμενο > |
|---|